Łukasz ŁyszczOd zawsze marka NAVITEL kojarzyła mi się głównie z nawigacjami i wideorejestratorami samochodowymi. Sęk w tym, że portfolio tego producenta mocno się powiększyło, zahaczając o to, co może być przydatne dla kierowcy. Jednym z takich elementów, a wręcz powiedziałbym, że w jego przypadku jest to niezbędnik, będzie z pewnością NAVITEL AIR 30 MULTI, czyli przenośny kompresor, rozrusznik i powerbank w jednym. Zaciekawiłem? No to nie pozostaje Tobie nic innego niż sprawdzenie reszty tekstu!
Spis treści
Opakowanie i pierwsze rozpakowanie
Pudełko zostało zaopatrzone w szereg informacji sugerujących nam, że trzymamy przed sobą produkt praktycznie kompletny. Wypisano szereg zastosowań urządzenia, a także zobrazowano nam to, co znajdziemy wewnątrz. A zatem, zaglądamy do środka!
Wewnątrz opakowania zastajemy solidne, czarne etui z białym logiem producenta po jego środku. W górnej części znalazł się uchwyt wspomagający mobilność, a samo etui otwierane jest poprzez suwak.
Jedna mini walizka i to wszystko co potrzebujesz
Po jego otwarciu znajdują się w środku wszelkie dołączane akcesoria. Po lewej stronie umiejscowiono sam kompresor NAVITEL AIR 30 MULTI wraz z kablem do jego ładowania, ze złączem do zapalniczki samochodowej (lub uruchomienia go przewodowo). W prawej komorze zabezpieczonej siatką z suwakiem po środku (nie bez powodu) masa akcesoriów:
- wąż do kompresora
- kabel rozruchowy
- ładowarka samochodowa 12/24 V
- kabel USB-C
- zestaw nakładek zaworów
- instrukcja obsługi
- karta gwarancyjna
Naprawdę super sprawa, albowiem bierzemy jedno etui do auta i mamy kompletny zestaw w razie „w”. Możemy dopompować oponę, odpalić auto w razie problemów z akumulatorem lub chociażby posłużyć się urządzeniem jako powerbank, ale spokojnie. O wszystkich konkretnych zastosowaniach oraz tym, jak sobie z nimi radzi pokrótce opiszę w dalszej części.
Mały, poręczny i wielce potrzebny
Sam kompresor NAVITEL AIR 30 MULTI na pierwszy rzut może wyglądać jak każdy inny kompresor, w jaki możemy się zaopatrzyć do naszego auta. Miałem już do czynienia z dwoma takimi urządzeniami różnych marek i muszę przyznać, że każdy z nich ma swoje zupełnie inne rozwiązania, gdy się jemu przyjrzymy. NAVITEL AIR 30 MULTI ma dosyć spory, ale dzięki temu przejrzysty ekran, na którym sprawdzimy stan baterii, dostosujemy ciśnienie i tym podobne sprawy. Po prostu rzecz niezastąpiona i byłoby to urządzenie naprawdę niewygodne bez tego typu elementu.
Poniżej ekranu umieszczono przycisk do włączania i wyłączania (wymaga przytrzymania), a pod nim dwa podwójne przyciski. Pierwszy z nich pozwala na dostosowania ciśnienia (+ oraz -), a drugi pozwala na zarządzanie wbudowaną latarką (posiada trzy tryby pracy: latarka, stroboskop i SOS) oraz przełączaniem się poprzez wbudowane tryby pracy urządzenia, w tym wbudowane domyślne wartości PSI oraz BAR dla danych pojazdów (użytkownik, samochód, skuter, rower, piłka).
Prawy bok to najnudniejsza część tego urządzenia, bo znajduje się na nim wyłącznie otwór wentylacyjny, więc nie będziemy zaprzątać nim więcej miejsca w tym tekście.
Góra kompresora ma odpowiednio: złącze na wąż do kompresora, złącze USB-C do ładowania kompresora i najbardziej na prawo umiejscowiono latarkę.
Lewy bok wyposażono w złącze do podłączenia kabla rozruchowego, które zostało zabezpieczone gumową zatyczką.
Dolna część posiada złącze do podpięcia kabla, który wpinamy do zapalniczki samochodowej, by móc korzystać z urządzenia awaryjnie, gdyby akumulator był rozładowany w kompresorze. Obok są dwa złącza USB-A, dzięki którym naładujemy swoje urządzenia, takie jak chociażby smartfon w podróży. Oba złącza oferują 5 V/2 A, czyli moc wyjściową na poziomie 10 watów.
Spód urządzenia poświęcono specyfikacji, ale zadbano także o cztery stopki antypoślizgowe by urządzenie było stabilniejsze i nie przesuwało się. Skoro wspomniałem przed sekundą o specyfikacji, to teraz do niej przejdźmy.
Specyfikacja NAVITEL AIR 30 MULTI
| Maksymalne ciśnienie powietrza | Do 150 PSI |
| Dokładność | ±1.5% |
| Moc baterii | 38.48 Wh |
| Pojemność baterii | ≥10000 mAh |
| Rodzaj baterii | Litowo-polimerowa |
| Wydajność kompresora | Do 30 l/min |
| Prąd rozruchowy | 500A |
| Prąd szczytowy | 1000A |
| Pojemność silnika startowego | Silnik benzynowy – do 3l, silnik diesla – do 2,5l |
| Liczba uruchomień silników na 1 ładowaniu akumulatora | Do 15 razy (dla silnika o pojemności 2l) |
| Zakres temperatur | -10°С — +50°С |
| Wymiary | 163 mm x 95 mm х 43 mm |
| Waga | 0,835 kg |
| Cena | 349 złotych |
Działanie NAVITEL AIR 30 MULTI w praktyce
Kompresor
Kompresor postanowiłem sprawdzić w boju. Konkretne wyniki poznacie poniżej, a ja jeszcze tylko dodam, że kompresor pracował wydając hałas na poziomie 90 dB(A). Pomiar dokonałem Sonometrem Voltcraft SL-100 z odległości 30 centymetrów, zakładając, że przy krótszych pompowaniach nie będziemy odchodzić od urządzenia „bo się nie będzie opłacać”.
Zrobiłem test polegający na napompowaniu piłki, w której powietrza kompletnie nie było, wykorzystując wbudowany tryb dla piłek, którym NAVITEL AIR 30 MULTI „nabił” 8 PSI. Wymagało to 28 sekund, dokładnie tyle samo co dopompowanie opony rowerowej z 1.0 do 2.8 bara. Muszę przyznać, że zajęło to tak naprawdę chwilę.
Rozrusznik
Jak wcześniej wspominałem, urządzenie ma możliwość rozruchu auta poprzez wbudowany rozrusznik. Przy w pełni naładowanym akumulatorze, NAVITEL AIR 30 MULTI pozwoli na uruchomienie auta do 15 razy, więc jest to naprawdę zaskakująco spora ilość. Dokonanie tego będzie możliwe poprzez odsłonięcie złącza po lewej stronie kompresora i włożeniu do niego dołączonych przewodów do rozruchu. Należy zwrócić uwagę czy odpowiednio je włożyliśmy, co jest oznaczane poprzez świecenie się zielonej lampki. Następnie pozostaje nam już tylko podpięcie odpowiednio oznaczonych klamer do akumulatora znajdującego się w naszym aucie.
Powerbank
Funkcja powerbanka jest tylko dodatkiem w tym urządzeniu, więc poświęcę jej tylko chwilę. Skorzystamy z niej za pomocą już wcześniej wspomnianych przeze mnie dwóch złącz USB-A, znajdujących się na dole urządzenia. Możemy spodziewać się mocy ładowania w postaci 10 watów. Co prawda, nie jest to zawrotna prędkość, ale warto mieć na uwadze, że to nie jest główne zastosowanie urządzenia i typowe powerbanki oferujące wyższe prędkości potrafią kosztować 2/3 ceny całego dzisiaj omawianego produktu, tak więc cieszyłbym się, że w ogóle taka funkcja została tutaj zastosowana.
Sprawdź naszą recenzję powerbanka od Silver Monkey!
